Je kan de vorderingen volgen op de project pagina.
 

Over 2 weken is het al zover en dan sta ik met mijn trambaan in Leverkussen (Keulen). Ditmaal is het een schitterende locatie in een oud museum. Bekijk vooral even de foto’s van de vorige tentoonstelling.

Aangezien het niveau op de deze tentoonstelling aan de hoge kant is, moest er wel wat worden aangepast om mijn baan daar geschikt voor te maken. In de afgelopen maanden ben ik bezig geweest met het verouderen van de huizen dmv een airbrush en ook is de achtergrond vernieuwd. Het is nu een wolkenlucht met daarop nog een extra dubbele rij achtergrondhuizen waardoor de baan veel meer diepte heeft gekregen.

Tevens ben ik op Intermodellbau geslaagd voor nieuwe bomen die veel realistischer ogen dan wat ik nu gebruik.
Ook is het paarse hoekhuis eindelijk vervangen door een nieuw exemplaar wat volledig gespoten is in een authentieke Duitse kleur. Kortom, de baan heeft een upgrade gekregen. Ga naar het dagboek voor foto’s en uitleg.

Goed nieuws is dat ik dit jaar weer ga inschrijven voor Eurospoor in Utrecht, zodat mijn baan ook weer eens dicht bij huis te bekijken is. Als de aanmelding succesvol is, zal ik het direct melden.

De videopagina is geupdate met video's die door beursbezoekers zijn gemaakt van mijn baan
 

Bij het onderdeel "Foto's van de Baan" is het volgende bijgekomen:

- Foto's van de trams in de stad (deel 1 & 2)
- Sceneryfoto's
- Overzichtfoto's in panoramastijl

Bij het onderdeel "Technisch gedeelte" heb ik een stukje geschreven over de bedieningkast van de trambaan.
 
 

Als start is de pagina van het baanplan geupdate waarbij nieuwe tekeningen zijn gemaakt en waar het schaduwstation wordt beschreven.

De pagina vraag en aanbod is aangevuld met tramzaken waar naar ik opzoek ben.

2012 wordt een jaar waarbij mijn trambaan ook weer in europa te bezichtigen is en daarvoor heb ik de beursagenda geupdate.
 

Veel kijkplezier op de videopagina!
 

Aangezien mijn baan tegenwoordig digitaal bestuurd wordt, heb ik een pagina gemaakt waarin ik uitleg welke systemen ik gebruik en wat mijn bevindingen hiervan zijn.
Je vind dit artikel bij: Technisch gedeelte

Mijn artikel over de digitale besturing is af en ik moet nog enkele foto's ter illustratie maken. Bij de volgende update van de website zal dit artikel te lezen zijn.

De volgende beurs waar mijn trambaan te zien zal zijn is:

"TRAM(ME)LAND" te Boven Leeuwen. Dit zal de eerste Nederlandse trambeurs worden en er is al een deelnemerspagina op internet verschenen:

"23 oktober 2010 - TRAM(ME)LAND - 24 oktober 2010"

Het wagenpark is ook uitgebreid en er zullen 70 trams beschikbaar zijn. Per dag zullen er 35 tram rijden en zo heb je iedere dag toch iets anders om naar te kijken.

Verder is er een nieuwe dimensie aan de baan toegevoegd en dat is namelijk geluid. De baan is voorzien van stadsgeluiden en de kerk laat het geluid horen van de Kölner Dom.

Onder de tramhalte zit een luidspreker verstopt die elke tram van het juiste belgeluid voorziet. De computer doet dit automatisch, maar via een handregelaar kan dit ook zelf oproepen worden.

Nu ik vaker naar beurzen ga met mijn baan, heb ik een nieuwe pagina in het leven geroepen "De beursagenda".
Hier staat een overzicht van waar mijn baan te zien zal zijn in de komende jaren.

Tot Intermodelbau in Dortmund!

Het resultaat kan je zien op de pagina "Mijn verzameling". Tevens heb ik de pagina opnieuw ingedeeld met grotere foto's. De laatste update op deze pagina was begin vorig jaar en sindsdien zijn er veel trams bijgekomen:

Lima GT6 KaDeWe
Lima GT6 Zürich
Lima GT6 Rheinbahn
Lima GT6 Bochum Partytram
Roco GT8 Keulen rood-wit
Halling GT4 Halle rood-wit
Halling GT4 Augsburg
Halling GT4 Stuttgart Museum
Halling GT4 Stuttgart oude uitvoering
Halling GT4 Reutlingen
Halling GT4 Freiburg in het crème
Halling GT4 Neunkirchen
Halling GT4 Neunkirchen met Volksbank reclame
Halling VRT (Vienna Ring Tram
Halling ULF B met UITP reclame
Halling TW6000 Klimabahn
Halling NGT8 Dortmund
Halling Variobahn Nürnberg
Halling Variobahn München
Halling M8D Bielefeld met Stadtwerke reclame
Halling M8D Bielfeld met Arminia reclame
Halling NGT8-DD Messstrassenbahn
Navemo Cobra VZB
Navemo Cobra Glattalbahn
Navemo Cobra UZH
Navemo Tram 2000 met Be4/4 bijwagen
Navemo Tram 2000 Intercity uitvoering
Kato met Martini reclame
Kato werkwagen oranje
Hödl Combino Freiburg
Alfred Riess 11G (nog niet af)
Marklin schoonmaakwagen
 

Verder heb ik veel bezoekers gesproken en ik schijn zelfs een eigen fanclub te hebben :-)
Aan hun beloof ik dat ik voortaan regelmatig mijn site ga updaten!

Voor de gene die het nog niet ontdekt hebben; er staat een filmpje van mijn trambaan op YouTube. Het is niet zomaar een filmpje, maar eentje van maar liefst 6 minuten en die gemaakt is door een bezoeker. Hij staat hier op de website bij het onderdeel videofragmenten.

Veel kijkplezier!

De baan heeft vele toeschouwers gehad en ik hoop dat er nu meer interesse gaat ontstaan in trams onder de modelspoorders. Aan de hoeveelheid rijdende trams heeft het niet gelegen, want er waren maar liefst 55 rijdende trams aanwezig. De gebouwde stad had ook een metamorfose ondergaan en was flink gedetailleerd. De baan was volledig gedigitaliseerd en met de computer bestuurd en dat zorgde voor perfecte rijeigenschappen en een drukke dienstregeling.

De bouw van de baan is de oorzaak voor de vertraging op de website en de trambaan heeft bijna een jaar uit elkaar gelegen. Maar nu is de bouwperiode zo goed als voorbij en kan er weer volop aandacht aan de website worden besteed, want ik heb nog een hoop te vertellen.

Het wagenpark is namelijk flink uitgebreid en ik ga deze modellen uiteraard op de foto zetten. Er komt een pagina over de digitale besturing en natuurlijk vele foto's van de baan. Om alvast een start te maken heb alvast de foto's die gemaakt zijn op eurospoor op de site gezet. Er staan geen trams op want ze waren van voor de openingtijden.

Houd de site echt in de gaten, want er gaat nog veel meer leuks komen! (o.a een cabinerit)

- Lima GT6 "Kicker"
- Lima GT6 Basel
- Lima GT8 Essen
- Halling K4000
- 2x Halling MGTK Halle
- Kato Dortmund
- Hödl Combino Basel
- Hödl Combino Potsdam
- Hödl NGT6DD Dresden

De reden dat de website even stil heeft gelegen is omdat ik bezig met met het testen op een digitale testbaan en het inbouwen van decoders in mijn trams. Over het digitale gedeelte zal ik nog een aparte pagina gaan schrijven.

04-11-08

De mooiste foto's vind ik zelf altijd de nachtfoto's en deze heb ik nooit echt in grote hoeveelheden gemaakt. Nu is daar verandering in gekomen, want ze staan op de website! 

Neem een kijkje op de vernieuwde foto pagina.

Aan de baan is natuurlijk ook gewerkt en dit vind je terug in het dagboek van de bouw.

Ook heb ik plannen gemaakt voor een nieuw videofilmpje van de trambaan, maar dat zal na Eurospoor 2008 plaatsvinden.

Afgelopen maanden heeft mijn e-mail raar gedaan en niet alle mailtjes heb ik correct ontvangen. Als u iets gestuurd heeft en daar nog geen antwoord op heeft gehad, dan moet u het even melden. Mijn excuses hiervoor. 

Allereerst het grote nieuws voor alle belangstellinghebbende!!
Deze trambaan zal gepresenteerd worden op Eurospoor 2009

Na jaren hard werken is het mogelijk om de volgend jaar oktober de baan te presenteren op de grootste beurs van Nederland. Dat betekend veel werk om de detaillering volledig af te maken en een extra uitdaging is ook de digitale besturing via de computer. Hierdoor is het mogelijk om zeer veel trams op korte afstand van elkaar te laten rijden, waardoor er een grote verscheidenheid aan materieel te zien is. Het testen met het digitale systeem is al begonnen en de computer heeft afgelopen week een tram over de baan kunnen laten rijden. Er moet nog wel een nieuw (groot) schaduwstation worden gebouwd met 20 opstelsporen. Als het digitale gebeuren werkt, dan zal ik een aparte pagina op de website aan besteden.

De trambaan zelf is weer een stukje verder qua aankleding in zit op zo'n 80%. Deze maand ga ik dan ook een nieuwe fotoreportage maken en ook op de site zetten.

Wat is er nu al zien in deze update: jawel, weer 4 nieuwe trams: Roco GT6 Keulen, GT8 Kupferberger Gold, Halling Wiener G en een gele posttram van Hobbytrain.
 

Bij de eerstvolgende update komen nog een aantal Roco trams een de posttram van Hobbytrain bij.
 

Verder bevinden zich nog op de werktafel een aantal H&P bouwpakketten van de wit/gele Gotha G4, een rood/witte Gotha ET57 uit Naumburg en een oranje T4D slijptram uit Dresden. Deze modellen moeten eerst nog worden afgebouwd, voordat ze op de website worden gezet.

De Kato met de Krombacher Bier reclame is een variant die slechts in een oplage van 200 stuks is geproduceerd. De foto's van de modellen kun je vinden bij "Mijn verzameling trams"
 
 

Zoals al duidelijk was is het internetadres veranderd naar een officiële .nl naam. Verder is er een nieuw gastenboek gekomen, want de vorige was plotseling stop gezet. Helaas een blanco exemplaar en deze kan met uw hulp hopelijk weer gevuld worden.

Er zijn in de laatste maanden aardig wat trams gekocht en deze zullen de komende weken allemaal op de site worden gezet. Vandaag alweer 3 nieuwe met daaronder de TW6000 van de HTM en de versie uit Houten. Schitterende modellen en een echte aanwinst voor mijn collectie. Verder heb ik ook nog een Badner Bahn van Halling en ook deze vindt je terug in het onderdeel "Mijn verzameling".

Natuurlijk gaat er nog veel meer komen, waaronder de Citadis en de Saarbahn. Van de laatste aanwinsten zijn vele foto's gemaakt en er zijn ook gastoptredens geweest van andere trams. Ik ben bezig om een geheel nieuwe fotogalerij op te zetten om deze prachtige trams op groot formaat te kunnen tonen. Later hier meer over.

2008 staat bij mij in het teken van het afmaken van de scenery en hierover zullen ook vele update's volgen.

Dus houd het in de gaten!!

Na de rumoerige tijd is er eindelijk weer rust gevonden om aan een nieuw seizoen voor de trambaan te beginnen. Ik heb een nieuwe baan met een vast salaris en dat betekend veel nieuwe uitgaven voor de hobby. Er zijn een hoop trams besteld en gewonnen op Ebay en vandaag de eerste 3 exemplaren: Halling TW6000, Halling GT4 Halle en de Hödl-Linie Combino Bern.

Vanaf het nieuwe jaar ga ik weer druk aan de slag met de baan en ik probeer ook weer zeer regelmatig bouw updates op de site te zetten, zoals vroeger. Ook zullen er een aantal nieuwe projecten worden toegevoegd over het verbouwen van trams (o.a de RET 1600)

Verder zal ik weer op Rail 2008 aanwezig zijn op de stand van de "Kreekse Tramsdienst" en ik ben benieuwd of ik weer bezoekers tref die mijn trams zullen herkennen (zoals op afgelopen Eurospoor). 

Hou de website in de gaten, want er gaat nog genoeg nieuws op verschijnen.

Qua trams gaat het ook weer lekker, want ik heb een Halling Flexity type S uit Frankfürt erbij, maar ook een Lima Gt6 uit Lille. Ze staan bij het onderdeel Modeltrams: "mijn verzameling"

De Linkpagina is uitgebreid met 4 nieuwe tramsites met voornamelijk Nederlands materieel. Een bezoekje waard!

Mijn HTM PCC 1315 Meettram is af, maar vertoeft nu bij een vriend in Duitsland. Als hij weer terug is, zal ik hem uitgebreid fotograferen en het bouwverslag completeren.

Er zijn enkele pagina's verwijderd en enkele bijgekomen, waaronder een fotoverslag van Zwitserse trams (plus video) en een verhaaltje over mijzelf.

Ik hoop na een lange drukke periode in Zwitserland weer met mijn grootste hobby verder te kunnen gaan en de vorderingen hier op de site te beschrijven.

In november en december heb ik nog een groot aantal trams gekocht, waarvan een paar aan het wagenpark zijn toegevoegd. Ditmaal zijn het 3 Kato trams (ik verzamel de hele serie) en de volgende keer volgen nog een Roco en een franse Lima tram.

Ook heb ik mijn HTM 1315 PCC bijna af en ik zal de bouwbeschrijving binnenkort op de site zetten.

Vele groeten uit het steenkoude Davos!! (Nee, het is geen vakantie, maar hard werken)

Ook is er weer een nieuwe tram bijgekomen en ditmaal een Kato model met Coca Cola reclame. Foto's zijn in het wagenparkoverzicht te vinden. 
 

Voor de bezoekers die het nog niet gezien hadden, de foto op de hoofdpagina's is sinds 3 jaar veranderd. 
 

Het wagenpark is uitgebreid met o.a. de RET 606, een Kato werktram met oranje zandwagens en een lagevloertram uit Magdeburg van H&P. 
 

Volgende keer zal ik ook de bouw van een tramdiorama beschrijven, maar deze pagina is nog in de maak. 
 

De linkpagina is geupdate met een link naar een nieuwe modeltramsite van een jonge hobbyist die een Duitse N-spoor trambaan maakt. 
 

Het wagenpark is ook uitgebreid met een Roco in de rood/witte kleurstelling, een Weense E en een extra Lima Stadtbahn M in de Bochumse uitvoering. 

Ondertussen is ook een Kato werkwagen aangeschaft, maar deze bevind zich nog in Duitsland. In de komende maanden verwacht ik hem hier op mijn trambaan te mogen verwelkomen. 
 

De speelgoedbeurs in Nürnberg is weer geweest en er zijn verscheidende trammodellen aangekondigd. Een overzicht vind men hier.  
 

Op de afbeeldingenpagina van mijn trambaan tref je foto's aan van mijn inmiddels verkochten Combino model. Wat dit model nou zo speciaal maakt is dat de instapdeuren ontbreken. Nieuwsgierig? Kijk dan bij "Foto's van de baan" 

De pagina met de "technische informatie" van de baan is ook geupdate met mijn stekkersyteem. 

De "gezochtpagina" is veranderd, want ik heb een nieuwe vraag ontrend het grootbedrijf. 

Dan wil ik nog even een huishoudelijke mededeling kwijt en dat gaat om het volgende: als je afbeeldingen van mijn site wil gebruiken voor publicatie, vraag het dan alstublieft van te voren aan mij. Het komt voor dat ik mijn eigen afbeeldingen en tekeningen tegenkom op andere websites en als verkoopplaatjes op Ebay. 
 

Nu het ook voor mij vakantie is, ben ik hard bezig om de bedrading onder de 2 laatste modules te solderen. Als dit gebeurt is heb ik werkende straatverlichting rondom de remise en wissels die ik afstand kan schakelen. Nog maar honderd draadjes te gaan.......... 
 

De bouw van de baan gaat natuurlijk ook weer van start en ik ben al bezig met een deel van de aankleding van de derde en laatste module. Volgende keer hier wat meer over. 

De foto's van de nieuwe trams vind je zoals gebruikelijk in het wagenpark. 
 

Vanaf vandaag komt er een zomerstop op deze site, wat ook ik moet op vakantie en nog van alles doen. Het is toch te warm hier op zolder en ik kan beter buiten van de zon genieten. Ook moet er weer wat geld verdient worden om weer aan de slag te kunnen. Vanaf september zal ik weer verder gaan met de site, want na een zomer niet met de trams bezig zijn, gaat het toch wel weer kriebelen.  

Wat ik nu nog te laten zien heb, is een nieuw trammodel, namelijk de Lima GT8 Essen "Jägemeister". Hij staat met foto in het wagenparkoverzicht. Er komen nog deze zomer een paar trams bij in de verzameling, maar dat hoor je wel na de vakantie. 

Een nederlands project waar ik al eerder had over geschreven, is nog steeds niet af, maar ik wil het jullie niet onthouden. Ik ben bezig met het verbouwen van een Alfred Riess PCC tot een crème variant uit de jaren '60/'70. Uiteraard is het geen nieuw model geweest, maar daar bericht ik wel na de vakantie over.  De foto 

Aan de baan is ook gewerkt en dit vind je op de vertrouwde plek terug in "de stand van zaken" 

Ik hoop iedereen weer terug te zien in September! 
 

Tussendoor ben ik wel bezig geweest met mijn trams, waarvan 2 verbouwingen. De aangekondigde Weense C1 is zijn gedaante al aan het verwisselen en verder ben ik nog met iets unieks bezig. Dit verklap ik nog even niet, maar het is in ieder geval niet van Duitse afkomst. 

De Roco Reissdorf Kölsch heeft eindelijk een compleet onderstel gekregen en rijd zijn eerste rondjes over de baan. Nu staat hij niet meer op afgezaagde potloodjes zoals je op sommige foto's kan zien. 
Verder heb ik er nog twee bouwpakketen bij gekregen van een H&P Gotha "Dresden" en een Prefo Lowa stel. De Gotha zit al in elkaar, maar de belijning moet ik nog spuiten. Mooi klusje voor deze zomer. 

Als laatste vind je bij "de stand van zaken" de laatste vorderingen van mijn trambaan. 
 

Door ruimtegebrek zullen volgende week de oude verslagen van Eurospoor en Rail worden verwijderd. Als je de foto's nog een keer wil bekijken, dan kan het alleen nog deze week. 
 

Deze week zal ik bij Conrad wisselmotoren gaan bestellen, want dan kan ik de elektrische installatie op orde maken. 

Mijn Weense C1 krijgt langzaam al een ander uiterlijk en daar zal ik in de komende weken wel over berichten. Verder ben ik nog met een ander ombouw project bezig, maar dat vertel ik later wel. 
 

Aan mijn baan word weer geklust, met name de bovenleiding en de remisesporen. Volgende keer zal ik er wat foto's van maken. 

Verder ben ik nog met een project bezig wat vrij veel tijd in beslag neemt, maar het resultaat zal eerstdaags om mijn site te zien zijn. (zeker voor de vaderlandse tramliefhebbers) 
 

De linkpagina heb ik weer eens gecheckt en zo nodig enkele adressen gewijzigd. Ook zijn er weer een paar nieuwe bijgekomen naar modeltramsite's. Dus ga snel kijken. 
 

Bij de "Stand van zaken" is mijn nieuwe schaduwstation beschreven met wat begeleidende foto's. 
Verder heb ik weer een nieuwe aanwinst om aan mijn materieelpark toe te voegen en dat is een Lima GT8 Stubaitalbahn. Volgende keer zullen hiervan de foto's op de site verschijnen. 
 

Eindelijk weer wat nieuws van de baan, want ik heb al mijn bezigheden in "de stand van zaken" bijgewerkt met aardig wat begeleidende foto's. Er is weer een hoop te zien. 
 

Om een begin te maken met de achterstand die ik nu de afgelopen weken heb opgebouwd, heb ik het wagenpark volledig geupdate. Alle modellen die ik het afgelopen half jaar heb gekocht, staan er met foto in. Zelfs de Roco Doornkaat die ik vergeten was te vermelden in het logboek. 

Morgen ga ik naar Keulen en misschien neem ik wel een mooi model mee als kerstcadeautje. 
 

Verder heb ik nog flink aan mijn baan gewerkt. De rails is ingegipst, de straten zijn geverfd en de stoepen eromheen zijn ook bijna af. Ook het gras en ballast is voor een groot deel gestrooid, bij elkaar geeft het al een aardige indruk van hoe het moet worden. 

De Lima trams heb ik binnen en zijn een leuke aanwinst voor op de baan. Foto's volgen nog. 

Maar goed, ik ga de site proberen over te zetten naar Tiscali en nieuwe foto's plaatsen. Of het snel lukt, weet ik niet, dus hou het gewoon even in de gaten. 
 

Er is ook nog aan de baan gewerkt en ik ben eindelijk begonnen met het gipsgedeelte. Meer hierover volgende week. 

En ik heb weer 2 trams gekocht: een Lima Bochem "AEG" en de Lima Mainz. Ik heb ze nog niet in huis, dus de foto's volgen later. 
  
Als laatste is er een link verwijderd naar de site van Guido Manndorf, want deze trambaan is door een tragische gebeurtenis tot een einde gekomen. 
 

Ook ben ik nog op Rail 2004 geweest, maar ik ben nog even aan het kijken of er nog wat foto's zullen geplaatst worden op de site. 
 

Natuurlijk is er deze week weer een nieuwe tram bijgekomen en ook dit maal een Roco, maar nu één met Nestlé Nesquik reclame. 
 

Ook heb ik een nieuwe modeltram erbij. Dit keer is het een reclametram van een Münchense KSW met "Spaten" bierreclame. Een foto heb ik al voor jullie, maar nog niet op de baan 
 

De komende weken komen nog meerdere modellen bij, maar dat is voor de volgende updates. 

De "Stand van zaken" is weer geupdate met dit keer het verhogen van de straten en het leggen van rails. 
 

Ook heb ik nog een nieuwe tram voor mijn verzameling, Hij staat nog niet op de site, maar hij zal deze week nog aan het wagenpark worden toegevoegd.  
 

Verder heb ik nog foto's gemaakt van de nieuwe K5000 in bedrijf en de beloofde foto's van de Gentse MGT6. Deze staan bij "Trambaan: Foto's van de baan". 

Aan de baan zelf heb ik deze week niet gewerkt, want ik verwacht nog bouwmaterialen per post om verder te bouwen. Zolang rij ik nog even rondjes met mijn nieuwe trams. 
 

• Trambaan: Foto's van de baan
• Trambaan: In aanbouw
• U-bahn: Foto's van de baan

Dit was nodig omdat er tussen het moment van schrijven en nu veel veranderd is en niet alles was even duidelijk. In de toekomst zullen nog meerdere pagina's volgen. 

Verder heb ik nog een link naar een site van een Duitse vereniging, die samen met een moduletreinbaan ook wat trams laten rijden. De site zit nog in zijn begin dagen, maar is interesant om te bezoeken, vanwege de zelfbouw van bovenleidingsmasten. 
 

Zoals ik al beloofd had zal de 2e module in dagboekvorm worden beschreven en dus altijd actueel zijn. De belangrijke zaken zoals rails leggen en dergelijk word wel extra uitgelegd op de daarvoor gebruikelijke pagina "Trambaan: In aanbouw". Voor het dagboek zelf heb ik een nieuwe pagina gemaakt genaamd: "De stand van zaken". Hier vind je dus altijd de laatste bouwwerkzaamheden. 

Verder heb ik nog een nieuwe link naar een Nederlandse modeltrambaansite die behoorlijk uitgebreid is. Je vindt daar vele foto's, tips en trucs en alles rondom deze hobby. Zeker een bezoekje waard. 

Als laatste wil ik nog even mededelen dat ik dit jaar een nieuwe opleiding volg aan de Hotelschool in Den Haag en daarmee een nieuw levenspatroon krijg. De vrije tijd is schaars en ik moet zeer veel studeren, dus het kan voorkomen dat ik niet elke week tijd heb om lekker te gaan hobbyen. 

Zover het goede nieuws, want er komt een zomerstop voor deze site. Vanwege de vele dingen die ik nog moet doen en natuurlijk de vakantie, zal er niet aan de baan worden gewerkt en dus ook niet aan de site. Maar geen nood, want na de vakantie (rond september) begint het modelbouwseizoen weer en dan ga ik weer aan de slag, dus tot dan. 
 

Ondertussen is één van mijn trams (Roco Franziskaner) opgenomen in de Modelbouw Database van een collegasite: Trams en Modeltrams. Hierin word het model besproken en zijn er enige foto's van te vinden. 
  
Wat er ook nog te melden valt is dat er een nieuwe modeltram op komst is, maar later hier meer over wanneer hij binnen is. 
 

Verder ben ik bezig met het leggen van wissels voor mijn remise en daar komen binnenkort foto's van op de site. 
 

Voor promotie van mijn site heb ik een banner gemaakt. Deze kan je gebruiken voor het aangeven van een link naar mijn site met een afbeelding. 

Ook is de fotopagina van Eurospoor weer online, die helaas de laatste tijd niet heeft gewerkt door serverproblemen. 

Voor de verdere bouw van mijn baan heb ik wissels besteld en die verwacht ik over een week of 3 bij de post. Dan kan ik beginnen met de aanleg van de remisesporen. 
 

Aangezien ik het erg druk heb deze maanden, heb ik nauwelijks aan mijn baan gewerkt en ik heb het idee dat het de komende weken zo blijft, dus een soort tijdelijk bouwstop om het maar zo te noemen. Maar de email zal ik natuurlijk wel blijven beantwoorden. 
 

Ook ben ik dit weekend naar de Nationale Modelspoordagen in Rijswijk geweest en ik heb daar een fotoverslag van gemaakt. Je kunt hem vinden in de nieuwe rubriek "Verslagen: Modelspoor Dagen" 
 

Omdat de site wegens de feestdagen en het ruimteprobleem een tijd niet is geupdate, is er speciaal veel veranderd of komt er nog aan. Als eerste is de pagina "Gezocht" volledig vernieuwd en het "Railplan" is onderhanden genomen. 
Ook is er een nieuwe link op de "linkpagina" en tot slot een paar nieuwe foto's op bij "Trambaan: Foto's van de baan". Op dit moment ben ik met de elektra en de bedrading bezig en hierover volgt binnenkort een verslag. 
 

De update's komen eraan maar ik heb een klein probleem: mijn websiteruimte bij Wanadoo is vol. De 20mb ben ik vandaag overheen gegaan en nu moet ik op zoek naar andere gratis ruimte op het internet of ik ga wat verwijderen van mijn site. Als het is gelukt komen de nieuwe update's eraan.